Début des travaux de terrassement à Roubaix sur le site du vélodrome couvert

Si une hirondelle n’annonce pas le printemps, en revanche, une grande pelleteuse déposée en ces premiers jours de janvier lançait bien le début des travaux.

Fin mars, on s’étonnait de ce que la démolition du centre aéré ait pris du retard d’autant que la fermeture de ce site posait quelques problèmes à ses utilisateurs habituels et en premier lieu les différentes branches du Vélo-club de Roubaix dont les cyclos pour le Paris Roubaix fort fréquenté et l’ école de cyclisme à l’ occasion de son Mini Paris Roubaix.

Renseignements pris auprès de la mairie, des problèmes d’amiante découverte lors des travaux dans les piliers mais on espérait que le chantier du futur vélodrome serait lancé avant l’été.

Après reprise des travaux et la mise à nu du terrain de l’ancien centre aéré porteur de tant de souvenirs pour les roubaisiens, le site restait désespérément vide de toute activité au point de se demander si la Région considérait encore que le vélodrome devait être opérationnel avant le lancement des JO de Londres.
Le Président du RLM , Jean Charles Canonne , restait confiant et annonçait pour octobre la reprise du chantier.

Ce n’est qu’en ce début janvier que les engins se mettent enfin en route au grand plaisir des futurs utilisateurs.

L’anneau de vitesse aura peut-être un peu de retard, et pourrait franchir la ligne d’arrivée tout début 2012 mais rêvons un peu à une inauguration fin 2011, comme semble y croire encore le maire René Vandierendonck.

Le vélodrome couvert ambitionne en effet d’accueillir l’équipe française de cyclisme sur piste dans sa préparation olympique, 2011 marquant la montée en puissance du dispositif « Nord-Pas-de-Calais, base arrière des JO ».
 
Pour Henri Planckaert, adjoint chargé des sports, « le vélodrome confortera Roubaix comme place forte du cyclisme ».

« Ce vélodrome, on l’espère depuis les années 1980 ! Bien sûr, nous savions depuis longtemps qu’il verrait le jour à Roubaix : nous avons déjà un vélodrome mythique, un club parmi les meilleurs clubs français et une course connue dans le monde entier Paris-Roubaix. Mais on n’avait pas les financements. »

La Région Nord - Pas-de-Calais a pris la maîtrise d’ouvrage. Elle a été ensuite soutenue par LMCU. Le coût total du projet s’élève à 20 millions d’euros : 14 millions seront financés par la Région, 6 millions par LMCU.

La piste de BMX et les aménagements annexes coûteront 3,6 millions d’euros financés par l’État à hauteur de 2 millions d’euros (via le Centre national pour le développement du sport), par la Ville pour 880 000 euros et la Région pour 720 000 euros. Sans oublier les 300 000 euros obtenus auprès du Plan de relance du gouvernement par Francis Vercamer, député-maire d’Hem. Pour rappel, le nouveau stade de Lille est chiffré à 324 millions d’ euros.

C’est le projet de l’architecte Neveu qui a été retenu pour le futur vélodrome couvert de Roubaix. Un anneau translucide sur le toit et des parois vitrées éclaireront ce vélodrome qui signalera le Parc des sports. Longue de 250 mètres et large de 7 mètres, la piste en bois respectera les normes olympiques. Les tribunes qui encadreront l’anneau pourront accueillir jusqu’à 1 500 spectateurs. Un plateau sportif polyvalent (tennis, basket, badminton…), une salle de musculation, des vestiaires et une piste de BMX de 270 m seront aménagés. L’équipement sera multifonctionnel puisqu’il abritera un espace congrès de 600 m2.

Cette structure viendra en complément du vélodrome existant. Elle permettra de développer un pôle de cyclisme sur piste libéré des contraintes météo ou de déplacements à Gand à Roubaix. En outre, par le BMX, elle sera mieux à même d’attirer les jeunes dans une approche plus fun du vélo.

Roubaisien d’âme et de cœur, Arnaud Tournant s’est engagé, pour le conseil régional, à occuper le poste de conseiller technique sur le projet du vélodrome couvert de Roubaix. Une mission qu’il poursuivra pendant trois ans. On a déjà vu le Champion prodiguer avec une extrême gentillesse ses conseils à une sélection de jeunes pistards du département.

Si une hirondelle n’annonce pas le printemps, en revanche, une grande pelleteuse déposée en ces premiers jours de janvier lançait bien le début des travaux.

Fin mars, on s’étonnait de ce que la démolition du centre aéré ait pris du retard d’autant que la fermeture de ce site posait quelques problèmes à ses utilisateurs habituels et en premier lieu les différentes branches du Vélo-club de Roubaix dont les cyclos pour le Paris Roubaix fort fréquenté et l’ école de cyclisme à l’ occasion de son Mini Paris Roubaix.

Renseignements pris auprès de la mairie, des problèmes d’amiante découverte lors des travaux dans les piliers mais on espérait que le chantier du futur vélodrome serait lancé avant l’été.

Après reprise des travaux et la mise à nu du terrain de l’ancien centre aéré porteur de tant de souvenirs pour les roubaisiens, le site restait désespérément vide de toute activité au point de se demander si la Région considérait encore que le vélodrome devait être opérationnel avant le lancement des JO de Londres.
Le Président du RLM , Jean Charles Canonne , restait confiant et annonçait pour octobre la reprise du chantier.

Ce n’est qu’en ce début janvier que les engins se mettent enfin en route au grand plaisir des futurs utilisateurs.

L’anneau de vitesse aura peut-être un peu de retard, et pourrait franchir la ligne d’arrivée tout début 2012 mais rêvons un peu à une inauguration fin 2011, comme semble y croire encore le maire René Vandierendonck.

Le vélodrome couvert ambitionne en effet d’accueillir l’équipe française de cyclisme sur piste dans sa préparation olympique, 2011 marquant la montée en puissance du dispositif « Nord-Pas-de-Calais, base arrière des JO ».
 
Pour Henri Planckaert, adjoint chargé des sports, « le vélodrome confortera Roubaix comme place forte du cyclisme ».

« Ce vélodrome, on l’espère depuis les années 1980 ! Bien sûr, nous savions depuis longtemps qu’il verrait le jour à Roubaix : nous avons déjà un vélodrome mythique, un club parmi les meilleurs clubs français et une course connue dans le monde entier Paris-Roubaix. Mais on n’avait pas les financements. »

La Région Nord - Pas-de-Calais a pris la maîtrise d’ouvrage. Elle a été ensuite soutenue par LMCU. Le coût total du projet s’élève à 20 millions d’euros : 14 millions seront financés par la Région, 6 millions par LMCU.

La piste de BMX et les aménagements annexes coûteront 3,6 millions d’euros financés par l’État à hauteur de 2 millions d’euros (via le Centre national pour le développement du sport), par la Ville pour 880 000 euros et la Région pour 720 000 euros. Sans oublier les 300 000 euros obtenus auprès du Plan de relance du gouvernement par Francis Vercamer, député-maire d’Hem. Pour rappel, le nouveau stade de Lille est chiffré à 324 millions d’ euros.

C’est le projet de l’architecte Neveu qui a été retenu pour le futur vélodrome couvert de Roubaix. Un anneau translucide sur le toit et des parois vitrées éclaireront ce vélodrome qui signalera le Parc des sports. Longue de 250 mètres et large de 7 mètres, la piste en bois respectera les normes olympiques. Les tribunes qui encadreront l’anneau pourront accueillir jusqu’à 1 500 spectateurs. Un plateau sportif polyvalent (tennis, basket, badminton…), une salle de musculation, des vestiaires et une piste de BMX de 270 m seront aménagés. L’équipement sera multifonctionnel puisqu’il abritera un espace congrès de 600 m2.

Cette structure viendra en complément du vélodrome existant. Elle permettra de développer un pôle de cyclisme sur piste libéré des contraintes météo ou de déplacements à Gand à Roubaix. En outre, par le BMX, elle sera mieux à même d’attirer les jeunes dans une approche plus fun du vélo.

Roubaisien d’âme et de cœur, Arnaud Tournant s’est engagé, pour le conseil régional, à occuper le poste de conseiller technique sur le projet du vélodrome couvert de Roubaix. Une mission qu’il poursuivra pendant trois ans. On a déjà vu le Champion prodiguer avec une extrême gentillesse ses conseils à une sélection de jeunes pistards du département.